Gube i pare i nerve
2009-10-17 16:17
Velibor Peulić, generalni sekretar Udruženja "Međunarodni transport Banjaluka", u čijem je sklopu osnovano i koordinaciono telo svih prevoznika u BiH, kaže za "Novosti" da ako se cifri od 30 miliona doda i više od 100 miliona maraka koje su uplatili prevoznici iz BiH za registraciju vozila, cifra koju je Savet mnistara BiH prosto oteo od prevoznika, prelazi više od 130 miliona maraka za proteklih deset godina.
- Ovo je velika prevara u režiji Saveta ministara BiH i ministarstva komunikacija i transporta BiH, jer su CEMT-ove dozvole besplatne. U Hrvatskoj, Srbiji i Sloveniji takse za ove dozvole se plaćaju
po 25, odnosno do 50 maraka, zavisno od zemlje u koju idu kamioni. U BiH se ova taksa plaća između 1.500 i 2.500 maraka. Pored toga, registracija jednog kamiona u BiH plaća se između 4.000 i 5.000 maraka, a u Srbiji, Hrvatskoj i Sloveniji između 300 i 400 evra - navodi Peulić.
Prevoznici iz BiH su se udružili i traže od resornog ministarstva i Saveta ministara BiH da umanje ove cene.
- Dali smo rok resornom ministarstvu da do 26. oktobra cene taksi na CEMT-ove dozvole smanje u čitavoj BiH na 25 maraka, a od Saveta ministara BiH tražimo da se cene registracija vozila smanje na cenu koja važi u zemljama regiona. Ako ovi zahtevi ne budu ispoštovani, svi prevoznici u BiH će izvesti vozila, a to je više od 2.000, na ulice i blokirati sav saobraćaj i granične prelaze - poručio je Peulić.
Do petka popodne iz ministarstva komunikacija i transporta BiH nismo dobili odgovore na pitanja zašto su ovako visoke cene taksi na CEMT dozvole i zašto prevoznici iz BiH plaćaju enormno visoke registracije vozila. U Savetu ministara BiH su nam rekli da će tek pošto dobiju zvanične zahteve prevoznika BiH o njima i razgovarati.
DEVETSTO DOZVOLA ZA BiH
CEMT Komitet je osnovan 1958. godine, sa sedištem u Parizu, i osnovali su ga predstavnici ministarstava trgovine evropskih zemalja. BiH godišnje dobije oko 900 CEMT dozvola, a jedna vredi za tri vozila. Po CEMT-ovom pravilniku ove dozvole se moraju deliti prevoznicima besplatno, a ne naplaćivati. CEMT je sa BiH potpisao ugovor o saradnji 1998. godine.
UZ PREVOZNIKE
PROTEKLE nedelje prevoznici iz Republike Srpske sastali su se sa ministrom saobraćaja i veza RS Nedeljkom Čubrilovićem i izneli mu svoje probleme - kaže Peulić. - Ministar Čubrilović je obećao da će razgovarati sa kolegama u Savetu ministara BiH, kako bi se prevoznicima olakšao rad - poručio je Peulić.
Prevoznici iz BiH su se udružili i traže od resornog ministarstva i Saveta ministara BiH da umanje ove cene.
- Dali smo rok resornom ministarstvu da do 26. oktobra cene taksi na CEMT-ove dozvole smanje u čitavoj BiH na 25 maraka, a od Saveta ministara BiH tražimo da se cene registracija vozila smanje na cenu koja važi u zemljama regiona. Ako ovi zahtevi ne budu ispoštovani, svi prevoznici u BiH će izvesti vozila, a to je više od 2.000, na ulice i blokirati sav saobraćaj i granične prelaze - poručio je Peulić.
Do petka popodne iz ministarstva komunikacija i transporta BiH nismo dobili odgovore na pitanja zašto su ovako visoke cene taksi na CEMT dozvole i zašto prevoznici iz BiH plaćaju enormno visoke registracije vozila. U Savetu ministara BiH su nam rekli da će tek pošto dobiju zvanične zahteve prevoznika BiH o njima i razgovarati.
DEVETSTO DOZVOLA ZA BiH
CEMT Komitet je osnovan 1958. godine, sa sedištem u Parizu, i osnovali su ga predstavnici ministarstava trgovine evropskih zemalja. BiH godišnje dobije oko 900 CEMT dozvola, a jedna vredi za tri vozila. Po CEMT-ovom pravilniku ove dozvole se moraju deliti prevoznicima besplatno, a ne naplaćivati. CEMT je sa BiH potpisao ugovor o saradnji 1998. godine.
UZ PREVOZNIKE
PROTEKLE nedelje prevoznici iz Republike Srpske sastali su se sa ministrom saobraćaja i veza RS Nedeljkom Čubrilovićem i izneli mu svoje probleme - kaže Peulić. - Ministar Čubrilović je obećao da će razgovarati sa kolegama u Savetu ministara BiH, kako bi se prevoznicima olakšao rad - poručio je Peulić.
Izvor: Večernje novosti
—————